Kühlketten- und Tiefkühlkostindustrie

ZusammenfassungEin großer Tiefkühlkostverarbeiter in Ostchina stand vor zwei großen Herausforderungen: überfüllten Lagern in der Hochsaison und prohibitiven Kosten für die Erweiterung der Kühlräume. Durch die Umstrukturierung seiner bestehenden Kühlhäuser mit EinfahrregaleDas Unternehmen steigerte Palette Die Anzahl der Lagerplätze konnte von 2.800 auf 4.500 erhöht werden, ohne dass ein einziger Quadratmeter Kühlraum benötigt wird – eine Steigerung der Lagerdichte um 60 % – und gleichzeitig wurden die Kühlenergiekosten pro Palette gesenkt – und das alles ohne den Bau neuer Kühlräume.

Hintergrund: Kühlraum voll ausgelastet, Erweiterung zu kostspielig

Das Unternehmen produziert Tiefkühl-Teigtaschen, Zutaten für Hot Pot und andere Tiefkühlprodukte mit einer Jahresproduktion von über 50.000 Tonnen. Mit dem Ausbau der Vertriebskanäle stiegen die Lagerbestände in der Hochsaison (viertes Quartal bis zum chinesischen Neujahr) jedes Jahr an und führten wiederholt zu einem Überlaufen des bestehenden Kühlhauses.

• PlatzengpassDie bestehende Anlage nutzte herkömmliche selektive Palettenregale. Die Gabelstaplergänge beanspruchten ca. 35 % der Bodenfläche, sodass die Raumausnutzung nur 68 % betrug.
• ExpansionsdilemmaDer Bau von Kühlhäusern ist teuer – der Bau eines gleichwertigen neuen Kühlraums erfordert eine massive Investition und ein Baufenster von 6 bis 8 Monaten, wodurch die Hauptsaison für die Lagerhaltung komplett verpasst würde.
• EnergiedruckDie Kühlung läuft rund um die Uhr. Die Gänge sind „gekühlter Totraum“ – geringe Auslastung bedeutet höhere Energiekosten pro Palette.

Lösung: Einfahrregale – Maximale Lagerdichte pro Quadratmeter

Angesichts des Lagerprofils des Kunden – wenige Artikelnummern, große Losgrößen und vorhersehbarer Lagerumschlag – haben wir ein maßgeschneidertes Einfahrregalsystem entwickelt:

• Hochdichte SpeicherungGabelstapler fahren direkt in den Regaltunnel in Tiefenrichtung, um Paletten einzulagern und zu entnehmen, wodurch mehrere Arbeitsgänge entfallen. Die Paletten werden dicht entlang der Gangtiefe gelagert (bis zu 6 Palettenstellplätze pro Gang).
• SpeicherstrategieDie LIFO-Spurorganisation (Last-In, First-Out) entspricht dem Chargenrotationsmodell für Tiefkühlkost.
• Anpassung an niedrige TemperaturenDie Gestelle bestehen aus warmgewalztem Stahl Q235B mit kugelgestrahlter Entzunderung und elektrostatischer Pulverbeschichtung – Festigkeit und Korrosionsschutz sind für den Dauerbetrieb bei -18°C (0°F) ausgelegt.
• Wichtigste Spezifikationen: 9 m Regalhöhe, 4 Ebenen, 2.000 kg Auslegungslast pro Ebene; vollständige Laststapelung und seismische Überprüfung gemäß ANSI MH16.1 / RMI Auslegungsstandards.

Umsetzung: Lieferung innerhalb von 45 Tagen ohne Ausfallzeiten

Von der detaillierten Planung und Fertigung bis zur Installation vor Ort wurde das Projekt in nur 45 Tagen abgeschlossen. Ein zonenweiser Installationsplan außerhalb der regulären Geschäftszeiten ermöglichte den normalen Betrieb des Kühlraums – ohne Beeinträchtigung des täglichen Wareneingangs und -ausgangs.

Ergebnisse: Was die Zahlen aussagen

Kundenmeinung

„Derselbe Kühlraum fasst jetzt 60 % mehr Produkte. Zum ersten Mal mussten wir uns in der Hochsaison keine Sorgen um den Palettenplatz machen – und die eingesparten Erweiterungskosten flossen direkt in die Produktionskapazität.“ – Lagerleiter eines Tiefkühlkostherstellers

Abschluss

In der Kühlkettenbranche zählt jeder Quadratmeter Kühlraum. Einfahrregale reduzieren die Anzahl der Lagergänge auf eine höhere Lagerdichte und ermöglichen es Unternehmen, ihre Lagerkapazität nahezu zu verdoppeln, ohne neue Kühlräume bauen zu müssen. Sie sind die optimale Lösung für Verarbeiter von Tiefkühlkost, Molkereiprodukten und Fleischwaren, die große Mengen eines begrenzten Sortiments lagern.