Schwerlast-Einfahrpalettenregalsystem
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Entsprechend den Kundenanforderungen können diese Regalsysteme nach dem LIFO-Prinzip (Last In, First Out) ausgelegt werden. Bei diesem System werden die Regale von einer Seite desselben Ganges be- und entladen (die zuerst eingelagerte Palette wird als letzte entladen). Alternativ können sie nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out) ausgelegt werden, bei dem die Waren von einer Seite eingelagert und von der anderen Seite entladen werden (die zuerst eingelagerte Palette wird als erste aus dem Regal entnommen).
Kundenfälle
Die Gestaltung dieser Logistiklösungen ist sehr flexibel und kann an die Eigenschaften der Ladeeinheit angepasst werden, einschließlich Gewicht und Größe sowie der Anzahl der vom Lager und der vorhandenen Infrastruktur benötigten oder zugelassenen Paletten in Bezug auf Tiefe und Höhe.
Wie funktioniert ein Einfahrregalsystem? Strukturell besteht ein Einfahrregal aus einer Portalkonstruktion mit tiefen und flachen Stützen, Trägern und Palettenschienen zur Aufnahme der Palettenladung. Gewicht und Last werden von den Palettenschienen aufgenommen und von den Trägern auf die Stützen übertragen. Schließlich werden alle Lasten auf den Gebäudeboden abgeleitet.
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